鐵路工程勘察是指鐵路工程建設(shè)的勘察設(shè)計，施工，維護保養(yǎng)和運作管理。依據(jù)測量法，將其分成平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。依據(jù)勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)和運維控制網(wǎng)。鐵路工程測量平面控制網(wǎng)絡(luò)遵循網(wǎng)絡(luò)分層布局和逐漸控制的原則。鐵路檢測設(shè)備。

（1）框架控制網(wǎng)絡(luò)：通過衛(wèi)星定位測量法建立的三維控制網(wǎng)絡(luò)，做為測算整條線（段）坐標的基本。

（2）基本平面控制網(wǎng)：關(guān)鍵為測量，施工，運作和維護保養(yǎng)出示坐標參考，并選用衛(wèi)星定位測量法開展測量。

（3）線路平面控制網(wǎng)：關(guān)鍵為勘察和施工出示控制基準。

（4）軌道控制網(wǎng)：關(guān)鍵為軌道鋪設(shè)，運作和維護保養(yǎng)出示控制基準。

（5）別的施工測量：包含施工控制網(wǎng)絡(luò)加密測量，隧道控制網(wǎng)絡(luò)測量，橋梁控制網(wǎng)絡(luò)測量，施工放樣，建筑物變形測量，線中心線穿透測量，完工測量等。鐵路量具。

（6）運維測量：包含各個控制網(wǎng)絡(luò)的重新測量，結(jié)構(gòu)特征變形監(jiān)測，區(qū)域沉降斷面變形監(jiān)測，軌道幾何狀態(tài)檢測等。鐵路工程勘察高程控制網(wǎng)絡(luò)分成兩種層級。一級線級基準點控制網(wǎng)絡(luò)為鐵路工程勘察，設(shè)計和施工出示了基準。二級軌道控制網(wǎng)絡(luò)為高速鐵路軌道基準的基本建設(shè)和維護保養(yǎng)出示了標高。

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